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作家 | 周智宇

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缠斗了两年，宁德期间和中立异航这两位能源电板行业的王者与新贵，在专利纠纷上又有了新阐发。

中立异航在近日默示，已在8月3日收到国度学问产权局的《审查决定书》，宁德期间此前对中立异航提倡的两件学问产权侵权诉讼，被国度学问产权局宣告密明专利权一起无效。

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两年前，宁德期间告状中立异航侵权，先后触及专利五项，索赔金额进步6亿元。现在，国度学问产权局保管一项专利部分灵验，两项专利无效，另两项则尚无成果。这次触及的是“正极极片及电板”和“锂离子电板”两项发明专利。

证据关联法律条规，在国度学问产权局宣告专利权无效后，审理滋扰专利权纠纷案件的东说念主民法院不错依此，驳回基于该无效权柄要求的告状。

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有专事专利诉讼案的讼师默示，两项专利秘书无效，让原有专利诉权讼失去了基础。宁德期盘曲下来可能无法借此，接续对中立异航进行侵权诉讼。不外他也补充称，接下来宁德期间还不错接续向法院告状，仍有驳回专利局决定的可能。

在被问及这是否就意味着宁德期间败诉时，中立异航方面默示，接下来会合手续跟进专利案的最新阐发。宁德期间方面则在8月7日恢复华尔街见闻，称已接到见告，筹备法定时期内拿起行政诉讼，珍摄正当权益。对于针对中立异航的其他专利侵权案件，现在阐发平素。

在业内东说念主士看来，宁德期间与中立异航等电板厂商之间的专利诉讼案，其实等于生意博弈。告状初期，中立异航刚巧IPO，不外其最终在2022年10月得手上市。此外，宁德期间还曾以不正大竞争为由告状蜂巢能源，两边在昨年7月以蜂巢能源支付500万元的代价，终了妥协。

宁德期间方面曾经就诉讼案表态，会尊重第三方学问产权，愿与行业参与者就学问产权授权许可保合手换取合营，也会重拳打击坏心侵权行径，珍摄商场良性竞争。

合手续两年的专利侵权诉讼案，波折不竭。宁德期间未能在专利案上，占据优势，反倒是堕入了一场“死战”。

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两年时期里，其他的电板厂商，乘着新能源汽车发展的东风，不竭壮大。宁德期间包括埃安、小鹏在内的客户被中立异航“抢”走，何况后者如今已是埃安的“一供”。宁德期间在国内的市占率则不竭走低。

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数据泄漏，宁德期间从2021年底占国内能源电板装车总量的52.1%，下滑至2023年前7个月的43.12%。同期，中立异航则从2021年底的占比5.9%，高潮至2023年前7个月的8.55%。中立异航也成为国内仅次于宁德期间、比亚迪的能源电板厂商。此外，亿纬锂能、欣旺达等电板厂商的市占率也齐有了较着普及。

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“宁王”的派遣也和前两年不太雷同了。在上半年中国新能源汽车堕入价钱战，访佛能源电板产能出现“供过于求”的情况下，行业上半年一直在去库存之中。宁德期间的产能运用率来到60%低位，在国内商场“以退为进”，保管毛利率在20%控制的水平。

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有能源电板产业链东说念主士向华尔街见闻分析，尽管商场预期三季度终局需求会回暖，不外电板厂依旧高库存，仍在去库存阶段，产业链荆棘游博弈仍然存在。这也使得短期内，宁德期间在国内商场依旧会是个相对保守的派遣。

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在国内堕入“死战”的同期，宁德期间加码国外商场、接续发育储能业务的“第二增长弧线”。好意思国、欧洲建厂天然迂曲，不外也在鼓动之中。SNE Research的数据泄漏，本年上半年，宁德期间以36.8%的市占率，位居公共首位，较2021年底的32.6%进一步普及。

宁德期间自己的优势，依旧是靠着合手续的研发参加，在工夫、分娩、居品上保险自己的优势。M3P电板、钠电板、凝合态电板等新工夫不竭推成出新，也在本年陆续有了产业化应用落地的场景，也有量产预期。它也靠此与特斯拉等大客户深度绑定，以捍卫我方的霸主地位。

“宁王”也惟有脚步不竭，快步前行乐鱼电子游戏，用工夫构建起我方的护城河，才气在脚下“死战”中，笑到临了。

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