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出品|虎嗅科技组

作家|皆健

裁剪| 廖影

伟大

头图| 视觉中国

北京时候7月13日凌晨，马斯克在我方的Twitter官宣了他的新公司x.AI。新公司网站主视觉深远地写着：“Understand the Universe（领路天地）”。

在此之前，马斯克曾屡次发推责怪OpenAI背离初心，并对通用东谈主工智能（AGI）的一些参议标的提议了品评。然而，本年4月，华尔街日报初度爆出了马斯克在内华达州注册“x.AI”的音信，激发业界猜度，马斯克确凿不看好AGI吗？他是否要参加到大说话模子（LLMs）的战局之中了？

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当今，那些曾经对于x.AI的传奇终于坐实。而这家新AI公司是否会参议时下火热的LLMs或AGI，却仍然悬而未决。

目下，x.AI官方推特除了转载了马斯克官宣公司诞生音信之外，只发了一则推特：“What are the most fundamental unanswered questions?（最根底的未解之谜是什么？）”

十二位首创职工中，两位亚裔科学家则在推特中提神提到了“数学”，诚然数学是AI算法的中枢，但如斯强调，则使东谈主瞎猜度，x.AI的参议标的大略将与数学有缜密关联。

真不看好LLMs

在ChatGPT的上涨之下，市集的确把对AI的一起贯注力都投放到了LLMs上。但连年来，AI参议界限获取了要害破裂的时刻，并不单要LLMs。AI for Science的参议在科学规划、核物理、生物药研等方进取都获取了要害破裂。

x.AI提议的“领路天地”，以及首创职工划出的要点“数学”，似乎都标明了这家公司是要朝着AI for Science这一标的发力，而不是寰球都在追捧的LLMs。

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一直以来，马斯克在东谈主工智能界限的主要参加，都在特斯拉的自动驾驶上。2022年特斯拉AI Day上初度亮相的“Optimus”东谈主形机器东谈主，展示了马斯克畴昔的AI狡计，以及对AI市集更大的贪念。

原来按照目下的经过，不错一步步已毕透顶自动驾驶，并迟缓发展具身智能，且特斯拉在AI“江湖”的地位目下无东谈主不错撼动。但就在Optimus面世2个月后，ChatGPT横空出世，一时候风头无两。然而此时，特斯拉的透顶自动驾驶（FSD）的发展却并不睬想。一方面FSD系统的价钱接近整车售价的1/3，腾贵的价钱使许多豪侈者难以继承。另一方面，FSD在好意思国的安全性也受到了多方质疑，2023岁首，特斯拉文告在好意思国调回363000辆配备FSD驾驶援手系统的电动车。

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在具身智能方面，ChatGPT爆火出圈后不久，OpenAI又文告投资了一家东谈主形机器东谈主公司“1X ”，在ChatGPT的加捏下，1X公司的东谈主形机器东谈主，较着比特斯拉的Optimus显得“更香”。

于是她说自己也鼓起勇气看了电影《消失的她》。

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即便如斯，马斯克似乎也并莫得想要加入LLMs的战局，反倒是在多样局势公开品评东谈主们对AGI的追捧，以至带头签署联名信遏抑“巨型AI参议”。

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行为OpenAI的早期投资东谈主，莫得陪OpenAI坚捏到底的马斯克，对OpenAI产生一些“酸葡萄”的风景亦然很平时的。然而，马斯克对于LLMs的回击，似乎确凿是因为他从一运转就不看好这项时刻。

事实上，特斯拉一直是全球东谈主工智能界限参加最大的公司之一，其自动驾驶FSD亦然AI生意诈欺最为见效的公司之一。但马斯克对AI的贯注力，似乎只聚会在自动驾驶方面。

昔日5年里，的确每年马斯克都会公开表态“透顶自动驾驶将很快已毕”，就在7月初刚刚铁心的宇宙东谈主工智能大会上，马斯克还发表了“透顶自动驾驶将在2023年年底前已毕”的言论，但从特斯拉透顶自动驾驶业务目下的理会来看，马斯克的这一预言能否已毕一经未知数。

9月10日起，省外来净受入电力大幅下降，电力供应压力进一步加大，已不能满足全部企业用电需求。我省依据《有序用电管理办法》启动有序用电措施。有序用电遵循安全稳定、有保有限、注重预防原则。优先保障关系国家安全社会秩序用户，危险化学品生产、矿井停电将导致重大人身伤害设备严重损坏企业保安负荷，关系群众生命财产安全用户，基础设施用户，农业生产用电国家重点工程、军工企业用户用电。省有序用电方案只确定各地区有序用电调控指标，各市有序用电方案定用户、定负荷、定线路。

2022年7月，AI业界大牛Andrej Karpathy辞去了特斯拉AI和自动驾驶部门崇敬东谈主职务。此举在其时被外界觉得，可能是由于Andrej与马斯克在自动驾驶研发方面的理念不对。

Andrej从2017年运转崇敬特斯拉的东谈主工智能参议，他此前一直投身自动驾驶界限的深度学习和CV参议。诚然Andrej在读博时间师从斯坦福大学视觉实验室的李飞飞，但他的主攻界限并非只消规划机视觉。他的参议标的是：卷积/轮回神经收集偏激在规划机视觉（CV）、当然说话惩办（NLP）偏激交叉界限的诈欺。

Andrej去职半年后，在2023岁首ChatGPT最火的时候，他官宣加盟了OpenAI。这一动作，似乎是在表态：我更看好LLMs。

由此咱们果敢猜度一下，大略Andrej当初曾经劝马斯克在LLMs方面加大参加，但无奈马斯克确凿不看好LLMs，他只心爱自动驾驶。

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马斯克需要新故事

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诚然马斯克和他的x.AI尚未明确公开业务标的，但不管他们是否要作念AI for Science，x.AI对于马斯克来说都将是接下来一段时候里的故当事者角。

宇宙东谈主工智能大会上展示的Optimus机器东谈主

一直以来身为“实践版钢铁侠”的马斯克都是一个“故事大王”，从特斯拉运转，马斯克的公司体恤的都是可能蜕变东谈主类畴昔的最前沿科技，自动驾驶、外侨火星、东谈主形机器东谈主。

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而昨年花大价钱买下Twitter，则似乎成了马斯克高等东谈主设的一个败笔。马斯克收购Twitter后立即大举裁人，搞得公司荆棘东谈主心惶惑，探究纷繁。此举也径直在Twitter的日常运营中产生了一系列的不良影响，导致系数这个词市集对Twitter的信心大幅下滑。

据参议机构Insider Intelligence瞻望，Twitter在2023年中的告白收入可能为29.8亿好意思元，低于2022年10月瞻望的47.4亿好意思元，主要原因在于告白客户不信任马斯克。

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更糟的是，除了告白收入下滑之外，Twitter还靠近新崛起竞争敌手的广大阻挠。Meta刚刚发布的Threads，上线5天，用户就增至1亿，速率比此前被媒体吹上天的ChatGPT快了十倍多余。Meta的紧追不舍，也使马斯克变得有些轻狂，以至在Twitter扬言要与Meta首创东谈主扎克伯格真东谈主PK一下。

诚然Twitter属于马斯克的独有公司，莫得来自华尔街的鼓励径直问责，但在当初购入Twitter的时候，有音信称马斯克并非透顶自掏腰包，是以目下Twitter的运营情状，很可能正在影响马斯克的生意声誉。

由此来看，如今的马斯克相称需要一个新的生意故事。一方面要能拔高“钢铁侠”在畴昔科技界限的东谈主设，另一方面则要有富足的发展空间以及畴昔生意价值。

x.AI和它的“领路天地”主题，正相宜这一“故事需要”。一方面与时下的AI热门揣度，“炒作”空间广大。另一方面“领路天地”与AI for Science似乎联系缜密，不提神强调AGI和LLMs的x.AI奥秘地遁藏了市集过度炒作的部分，也给畴昔的生意价值提供了遐想空间。

同期，马斯克在生意方面也遐想得很了了。x.AI官网流露，新公司将孤苦于Twitter和特斯拉的母公司X corp，从根底上抛清了新公司与马斯克其他业务的联系，给新业务的“失败”留出了腾挪空间。

以马斯克的过往告诫来看，无论是特斯拉的自动驾驶，照旧SpaceX的天际探索，诚然都还莫得达到两家公司的终极办法，但并不妨碍马斯克在“探索之路”上求名求利。从目下来看，ChatGPT的出现，使特斯拉最新的科技故事“Optimus”显得莫得那么诱东谈主了，马斯克急需补充x.AI这么的“新章节”，给“钢铁侠”的故事加分。

7月19日特斯拉将公布2023年第二季度财报，把x.AI诞生的音信文告在财报发布前一周，不知谈马斯克在日历选拔上，是否还遐想了别的小心想。